першая лодка

(no subject)

Уважаемые читатели!! Я таки в очередной раз созрел рассказать о себе. Предыдущий раз я удалил, уж больно он был национально выраженный. Мне не понравилось(это преамбула).
Сейчас расскажу с другой точки зрения. Батька мой, Михаил Максимович, родом из той части Украины, откуда до России - 2 часа пешком, до Белоруссии - 8-10(это как идти). Сами понимаете - то буйство красок и маляров, что творится на Украине - для меня не пустой звук.
В свою очередь - Матушка моя, Татьяна Николаевна - из староверов. Это такая особая часть русского мира, где кроме родства по крови еще имеет место быть принадлежность к общине.
А самое большое достоинство общины - это возможность концентрации усилий. Но у староверов есть еще 1 бонусное достижение - не все способы заработка денег(и влияния), считаются допустимыми. Тут нужно ремарку сделать - если человек решил пойти по пути, который община не одобряет - ни кто ему слова не скажет. Но в случае возникновения проблем- ни кто и не поможет.

Все остальное- на следующий раз,
С уважением, Ионна, который из китового брюха вылез
  • Current Mood
    0,35 L jameson.
першая лодка

Формовка в закрытой матрице.

Как формовать сложное изделие в закрытой матрице, используя в качестве заполнителя пенопласт.

Формируем ось пера руля. Для этого фрезеруем из пенопласта заготовку

Фрезеруем только поверхность, отмеченную цветом морской волны. Диаметр цилиндрической выборки
берем из расчета диаметр оси + толщина закладного стекломатериала.
Боковые выборки - толщина закладного материала + толщина оболочки.
Укладываем стекломатериал, ось и вакуумируем. Должно получиться следующее:

Пока смола полимеризуется - фрезеруем вторую часть пенопластовой закладной.

Так же, как и на первом этапе -фрезеруем только ту часть, которая отмечена зеленым цветом.
После того, как заготовка с осью полимеризовались - на вторую часть заготовки укладываем закладной стекломатериал, соединяем по оси обе детали и опять вакуумируем.

После того, как заготовка полимеризовалась - фрезеруем закладную в размер готовой детали минус толщина оболочки.

Крой армирующего материала нужно производить так, чтобы стыки материала были расположены на боковых поверхностях нашего пера руля, и были разнесены в слоях на 30-50 мм.

Особенности формы

Цветом морской волны обозначены канавки под герметизирующий жгут.
Герметизирующий жгут лучше использовать круглый(шнур Викар-с, например)
Красным цветом - место под ось, тоже требует герметизации.
Желтым - место нанесения гелькоута(по желанию).

Сиреневый конус нужен для для совмещения половин формы.
На ответной части должно быть соответствующее углубление.
першая лодка

Композитные реактопласты-1.

Не знаю, как тему начать, попробую так:
Собственно, начинать нужно с начала.

Что такое композитные материалы в своей основе - это, условно говоря, - армирующий материал, обычно высокопрочный, + матрица, в которой этот самый армирующий материал находится.
Один из предельных вариантов - "АлюБонд". Почему это - композитный материал:
Это соединение 2х и более разнородных материалов, используемых для получения характеристик готового материала равными или превышающими характеристики исходных материалов.
Что мы имеем в алюбонде - 2 листа алюминиевой фольги, толщиной 0,3-0,5 мм и АБС в качестве заполнителя между ними. Как работает такой материал - да, практически, как алюминий, в большинстве случаев. Фактически, с точки зрения сопромата - имеем классическую балку на 2х опорах. И, соответственно - имеем характеристики, наиболее проиближенные к алюминиевому листу.
При этом - стоимость алюминия - 150(условно приблизительно) р/кг. Стоимость АБС - 25 р/кг. Но и это не все. Удельный вес алюминия - 2400-2700 кг/куб. Удельный вес АБС - 1100-1350 кг/куб.

Т.е. при использовании данного материала мы выигрываем либо в весе, либо в прочности констукции.

Все вышеизложенное - как-бы преамбула, рекламирующая преимущества композитов, а теперь будет амбула(C) А и Б Стругацкие.

На текущем уровне мы ведем речь о реактопластах. Реактопласт - это материал матрицы, вступающий в химическую реакцию с отвердителем/инициализатором, и выполняющий функцию распределения нагрузки(в отвержденном состоянии) между слоями армирующего материала.
Практически все реакции "отверждения" являются экзотермическими(т. е. проходящими с выделением энергии в виде тепла/нагрева) и термозависимыми(т. е. время реакции прямо зависит от температуры реакции). Как результат - реакция может, при определенных условиях, вступить в фазу саморазгона(цепная реакция) и даже самовозгорания. По этому - следует очень внимательно изучать описания материалов, и следовать инструкциям. Ну сами вспомните, в "Понедельник начинается в субботу.. " это четко описано. "Соблюдение инструкций, на предмет самовозгорания"

Ну, в общем, 1 вопрос техники безопасности считаю закрытым. Собственно -самих реактопластов я знаю 3- 3,5 шт.
1 реактопласт: насыщенные/ненасыщенные полиэфирные смолы + октоат кобальта в качестве латентного отвердителя + пероксид в качестве инициатора процесса отверждения.
Один из самых распространенных реактопластов. Достоинств у него - 2 с небольшим. 1 достоинство - низкая цена, готовый продукт, т.е отвержденный реактопласт, имеет цену(исходного материала) от 90 до 200 рублей на текущий момент.
2 достоинство - продукт очень прост в использовании, и фактически рынок "заточен" под применение этого продукта, т.е. сопутствующие материалы, начиная с армирующих, заканчивая самыми сложными решениями - все они расчитаны именно на полиэфирные смолы.
1 небольшое достоинство: материал практически неремонтопригоден. Т.е. если деталь, изготовленная на основе полиэфирных смол, разрушилась - то она подлежит замене. (На самом деле - ремонтировать можно, но более дорогими материалами, стоимость ремонта - примерно эквивалентна стоимости замены). Почему это достоинство - это стимулирует потребление.
2 небольшое достоинство - материал в экономически оправданные сроки разрушается в условиях жизненной эксплуатации (это больше применимо к лодкам, катерам и яхтам, номинальный срок службы полиэфирного корпуса лодки -7 лет, максимальный - 15). Именно по этому очень большое предложение по стеклопластиковым лодкам БУ из Европы и Штатов. Их не выгодно страховать, их не выгодно ремонтировать(стоимость ремонта сопоставима со стоимостью лодки). Их выгодно продать.

Есть в этом разделе реактопластов и "премиальный" сегмент - эпоксивинилэфирные и винилэфирные смолы. Но первый плюс, а именно низкая цена - сразу мимо кассового аппарата, оптовая цена - на уровне 8,8-9,6 евр за кг., второй плюс - простота использования - тоже как бы чуть чуть проигрывает, просто за счет того, что экономически выгодно более качественные армирующие материалы применять. А, соответственно - качество несет за собой более высокие требования к персоналу, и более трудоемкую(по временным затратам) работу. Т.е. с точки зрения рынка - повышение издержек на производство. Но вот по сроку службы - эти изделия имеют несомненно очень большой плюс: материал практически не подвержен разрушению от осмоса(в отличие от классических полиэфиров) и сам собою вполне прекрасно ремонтируется.
Неоспоримые достоинства этого класса материалов - стойкость к УФ излучению. Фактически гелькоуты, составленные на основе полиэфирных смол, быстрее разрушаются механически и химически, чем солнечным светом.
Неоспоримый недостаток: очень небольшое время использования, на российский рынок, в основном, поставляются смолы "предускоренные", т.е. с внесенным октоатом кобальта на заводе, в процессе изготовления. Такие смолы имеют ограничение по сроку использования от 3 до 6 месяцев с момента изготовления. Конечно можно "ускоритель" непосредственно перед применением вносить, но тут вступает в силу 2 вопрос ТБ, а именно - ошибка в количестве внесения октоата кобальта, или в качестве перемешивания - может привести к спонтанному взрыву смеси. Так что лучше, во избежание, использовать готовые решения. Как говорится - мое дело - предупредить.

Наверное - на сегодня - все, в ближайшее время расскажу о следующей группе, о полиуретанах.
першая лодка

Аполитическое питание.

Добрый день, Интернет!
Почему-то весь русскоязычный сегмент сети кинулся строить прогнозы. В надежде, наверное, на то, что грядет точка бифуркации, и можно будет в этой точке сделать выбор. И, соответственно, прогнозы так или иначе на этот выбор повлияют.
Мнится мне, что это - системная ошибка.
Главная часть ошибки - не привезли патроны осознать и понять точку бифуркации функции невозможно, находясь на одном уровне с функцией.
Пример- вы - огородник. На огороде у вас растут кинза, помидоры(томат) и огурцы. Дата принятия решений, для нас (а соответственно и локальная точка бифуркации для рынка овощей) - 25 февраля -12 марта. Но на рынок, с готовыми огурцами томатами и киндзой вы выйдете 25 апреля(рассада томат), 15 мая(киндза), 15 июня(огурец грунтовый, для засола), и 15 июля - грунтовый томат. При этом вы можете делать прогноз цены только по грунтовому томату(исходя из количества проданных кустов рассады и текущих погодных условий). Все остальные продукты вы будете вынужденны продавать по цене рынка +- премия(по томатам - та же картина, если вы имеете менее 25% рынка по рассаде и готовым томатам). А ну и доп. ограничение - земли под рассаду-зелень у вас много. Примерно 2-3 потребности рынка, если только рассаду сажать.
Так вот, по садово огородному календарю, сейчас примерно 20 апреля.
Основная точка принятия рещений прошла давно. Результат ее - не известен, по тому, как каждый огородник строит свой прогноз (долговременный), и уже по погоде его регулирует, в рамках возможности. А огородников - ьольше 4х(много).
Точка анализа(грубого/первичного) рынка овощной продукции еще не наступила (еще 5 дней до начала торговли рассадой). Первые продавцы рассады уже появились, но та рассада, которая будет куплена у них - с вероятностью 80% погибнет.
В этих условиях пытаться строить оценку на уровень загрузки овощехранилищ - эквивалент гадания по потрохам птиц (да и то, гадание больше результату даст).
Конечно, даже прогнозы при полном отсутствии информации могут дать результат. Только вот порадует ли полученный результат прогнозистов?

PS огурцы с помидорами - у Старикова взял, а киндзу - просто нравится есть.
PPS Я люблю гадать по внутренностям утки, запеченной с яблоками.